通通易联“城市停充一张网”赋能行业高质量发展 | 第五届海峡城市环境论坛后记

日前，由中国市政工程协会主办，中国市政工程协会市政建设综合开发专业委员会承办的第五届海峡城市环境论坛“海峡两岸绿色市政——数字赋能”分论坛在福建厦门召开。北京通通易联科技有限公司高级副总裁李明受邀出席论坛并作主题分享。

本次会议汇聚两岸行业专家以及市政行业优秀的企业家代表，围绕市政行业数字赋能方面，共同分享探讨如何运用数字技术推动市政建设绿色发展，共有来自全国各地100多位代表参会。

北京通通易联科技有限公司高级副总裁李明 （右三）

中国市政工程协会副会长兼秘书长刘春生在致辞中提到，生态文明建设是两岸共同关注的问题，也是两岸需发挥协作精神、共同做好的环境永续发展工作，同时也提到市政行业在生态建设中的作用以及中国市政工程协会也将为提升两岸城市市政建设水平和改善人居环境而贡献力量。

中国市政工程协会副会长兼秘书长刘春生

北京通通易联科技有限公司高级副总裁李明在会上作了《万物为网 驾能驾碳——城市停充一张网的实践与探索》主题演讲，为发展和践行“绿色市政-数字赋能”开拓了思路。

北京通通易联科技有限公司高级副总裁李明

从2006年比亚迪建立首个电动汽车充电站算起，我国的新能源充电行业历经了近20年地发展。2020年3月，充电桩建设正式被纳入“新基建”七大重点领域，作为新能源汽车推广的配套设施，充电桩市场迎来黄金发展期。

然而随着新能源汽车迅速增长，充电行业也迎来了更多新挑战，供需错配、充电效率低等问题成为了行业发展面临的共性问题。

2023年《国务院关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》发布，提出鼓励开发金融机构创新融资支持，实施城市停车、充电“一张网”专项工程。以停充一张网创新模式为充电行业的发展强化可持续发展要素保障。

基于大量项目实践，通通易联推出“城市停充一张网”专项方案，以数字化、信息化赋能绿色停充体系四阶段建设，助推新能源充电行业高质量发展。

1.0自营场站的差异化充电运营

通通易联“城市停充一张网”在自营场站实现了停车和充电运营服务的完美结合，实现停车充电空间资源互通和运营层面互通，让独立运营的停车和充电业务实现一体化运营，进而实现停车服务入口的一体化、停充优惠的一体化等便利性服务。同时一站式服务体系加持下，充电占位的问题能够更好地解决，超时占位费用可以在车辆出场时得以自动缴纳，既能降本增收，又能大幅提升用户体验，减少收费冲突。

3.0城市停充一张网服务网络

通通易联“城市停充一张网”方案在自营场库精细化管理之外，开创性的提出了全域社会停充场站的聚合接入，以全域停车联网推动城市停充一张网服务网络建设，实现聚合统一的公众服务应用。对于车主而言，找站更便捷、价格更优惠；对运营者而言，运营更精细，选址更精确；对于监管部门而言，备案审批更规范、资源监控更准确。

4.0城市停充一张网——新型数字化经济模型

依托通通易联“城市停充一张网”方案，平台公司能够以城市级停充生态化运营深度融合上下游产业链，如储能、光伏、洗车、电池检验、自动驾驶等产业相关方，共同赋能和助力C端用户，挖掘C端用户真正的需求。将消费者真正需求反馈至产业链各环节，通力协作促进各方完善产品和服务，最终为消费者提供更加完善的停车、充电、洗车等消费者真正需求的功能，打通产业链，重塑产业链价值分配，推动行业可持续发展。进而实现资源数字化、数字产业化、产业资本化、资本证券化，以此赋能行业数字经济的发展。

会议中，两岸专家、学者、官员对通通易联“城市停充一张网”方案进行了深入探讨，对方案的创新性和前瞻性表达了认可，对后续两岸在绿色市政领域的合作表达了诚挚的期许。