不换设备也能“抓”逃费！“软”升级提升车场异常处理能力

“上海某男子半年内逃付停车费84次，累计3200元”“济南某男子两月内停车逃费56次，累计2149元”……

图片来自 济南公安公众号

停车场与逃费司机之间斗智斗勇的故事从未停止过，跟车、虚假车牌、出入口折返、入口逆行等等手段层出不穷。而部分停车场由于停车设备存在技术漏洞或管理不善，也为车主逃费提供了可乘之机。

以上视频来源于法治日报公众号

虽在法律层面，对停车逃费行为有了较为明确的界定，为停车场管理者提供了法律保障，但财报中往往停车应缴金额和实缴金额是基本一致的，因此管理者仅通过车场的财报数据很难及时察觉问题。

针对逃费的异常管理，目前最直接有效的方式就是升级设备提高车牌识别能力以及加装专业行为监测相机，但对于拥有数百上千车场的集团型企业，统一更换或加装设备，成本高昂，且项目较为分散，实施难度也相对较大。

如何既降低升级成本，又能在一定程度上弥补现有车场设备的能力不足？通通易联“集团停车一体化SaaS系统真联网方案”（以下简称真联网方案），依托强大的物联网能力和边缘算力，可以实现“只换系统，不换设备”，设备利旧，终端自由，从集团到项目车场打造成一个系统，同时紧抓车牌识别、统一计费、统一收费、抬杆放行的全流程数据采集与智能分析，集团和项目经营数据“数出同源、实时清晰、无需报送”，同时弥补管理与能力方面的漏洞，为停车场营收提供科技保障。

多技术路径支持，“软”实力弥补能力不足

真联网方案支持车牌识别相机、安防相机或专业行为相机接入，可以精准识别车辆跟车、通道滞留、出口折返、道闸未正常复位等异常行为，并自动生成工单提示客服中心进行异常处理。

此外，针对车牌识别相机防伪能力不足的车场，也可通过部署防逃费云端算力，无需更换设备提升车场对虚假车牌、车牌照片、非机动车牌等情况的识别能力。

与此同时，方案还为车场管理者提供了移动盘库工具，方便车场工作人员及时补录车辆异常出入记录，以及矫正车场余位准确性和在场车辆准确性，进一步减少车辆逃费为车场带来的损失。

高异常识别能力，完善追缴机制减少车场损失

真联网方案搭配通通云盒MAX产品，可智能识别90%出入口异常事件，如车牌识别错误、颜色车型识别错误、一位多车计费问题、车辆无入场记录、计费错误、闸机不抬杆不落杆等等，并能自动生成工单，主动推送至客服中心进行异常处理。

针对各类异常欠费情况，方案基于集团、项目一体化的停车SaaS系统，采用AI算法，系统能够结合历史数据对车辆的逃费次数、逃费金额、逃费车场等进行精准分析，进而实现逃费行为预警；对于逃费车辆，系统能够自动生成欠费账单，并通过公众号、短信等多种方式进行催缴；此外，针对已欠费账单，系统还可智能推荐“欠费不允许进出场”“跨车场联动催缴”“兜底计费”“以上次离场时间计费”等多种运营策略，辅助催缴，减少车场损失。

北京某物业企业数十个停车场，采用真联网模式后，全国项目1月-10月识别出欠费金额高达190多万，通过欠费追缴功能，集团的停车收益大幅增收。

‍‍‍‍‍山东某物业车场，每月存在2万-3万元逃费损失，人工线下追缴金额不足三分之‍‍‍一，采用真联网方案后，几个月内，逃费金额逐渐减低，用户逃费习惯被逐渐纠正。