“真联网”助力，物业一位多车管理不再“漏”、不再“烦”！

车位绑定不转让，即前车入场停满车位时，后入场车辆进场后按全时段临停计费。

空车位自动转让，即前车入场停满车位时，后入场车辆按临停计费，直至前车离场后车位权益自动转让给后车，停止临停计费。

指定车辆优先，即指定车辆在场且车位停满时，后入场车辆按临停计费；指定车辆离场后车位权益自动转让给后车，但指定车辆重新入场后车位权益自动转让给指定车辆，其余车辆转回按临停计费。

真联网方案依托强大的物联网能力和边缘算力，在“只换系统，不换设备，设备利旧，终端自由”的情况下，能够将物业企业从集团到项目的车场管理打造成一个系统，集团和项目经营数据“数出同源、实时清晰、无需报送”。

一方面便于集团侧能够科学制定执行统一的一位多车或多位多车管理标准，另一方面还能构建起“车场提交，集团审批”的一位多车监管机制，杜绝私自添加现象。同时，系统基于专业算法，还能自动识别“一位多车”异常账单并智能提醒，便于管理人员及时核实，转化相应车辆为临停车辆，避免车场损失。既能全面提升集团各项目的管理服务质量，减少业主投诉，同时也能弥补管理漏洞，提升车场营收。

基于真联网方案的集团停车一体化SaaS系统，物业企业还能在有条件的停车场开展车位共享，不管是一位还是多位的车位主都可将自己的车位在空闲时段通过统一平台发布出去，供其他车主使用，有需要的车主可以根据需要自主选择时段预约。系统同时支持多方分润功能，共享车位营收的停车费可以按照约定实时分润到各方账户，及时到账，快速提现，实现合作共赢，多方增收。